La radio du tour 3

Marc Fiévet dresse le bilan de sa tenue de siège à Nantes, devant la DNRED. Visiblement, le coup du cheval de Troie n'a pas fonctionné comme il l'espérait...
Le fier destrier de NS55 ne fait pas dans la discrétion, il faut bien le dire...

Retour sur l'étape de Marseille

Lors de son passage à Marseille, début octobre, NS55 s'était mélangé à la foule du marché populaire de Noailles.
Armé de son tee-shirt floqué d'un fier "Narcoscoop" et d'une pile de fanzines du même nom, Marc Fiévet avait arpenté les allées du marché entre les étals des maraîchers et des primeurs, pour leur dispenser la bonne parole.
L'occasion de découvrir le franc parler et le langage particulièrement fleuri des marchandes de légumes phocéennes.
Décidément, elles n'ont rien à envier à celui des poissonnières...
C'est aussi ça, le tour de France !

La radio du tour 2

NS55 nous informe de son arrivée à Nantes, pour la reprise de son tour de France.
Son programme est simple : être vu et encore faire parler de lui grâce à l’attelage qu’il a de nouveau amélioré. Plus d’autocollants, plus de visuels, plus de slogans, impossible de le rater !
L'agent spécial entend bien provoquer la hiérarchie douanière jusqu’au bout…
Auront-ils la lâcheté de toujours l’ignorer ?




Puis Marc NS55 revient sur un petit événement, survenu au moment de son départ de La Rochelle, après une petite dizaine de kilomètres au volant du Laïka.
Un petit contrôle douanier inopiné comme il les aime…
Contrôleurs, contrôlés... Quand le navire amiral du narcotour pointe le bout de son nez, difficile de dire qui contrôle qui...

Les bons tuyaux de NS55

Dimanche, comme chacun le sait, c'est jour de bricolage ! Et quand on fait la route, mieux vaut en connaître un bout rayon bricolo et débrouillardise. Du coup, entre camping-caristes, tous les tuyaux sont bons à échanger. En exclusivité pour les passionnés du tour de France, nous ouvrons ce dimanche une nouvelle rubrique, spéciale tuyaux.
Et, croyez-nous, l'ex agent infiltré en connaît un rayon en matière de tuyaux !

Pour ouvrir cette rubrique pratique, NS répond ici à un blogueur, candidat à l'achat d'un camping-car, qui l'interrogeait la semaine dernière sur le type de véhicule qu'il utilise sur le narcotour. Il faisait notamment référence au modèle Kreos 3018...
En pleine préparation pour sa prochaine action d'éclat, NS55 a accepté de prendre quelques minutes pour répondre à notre ami internaute.
Voici sa réponse. Attention, les non-initiés, accrochez-vous, car entre habitués du camping-car on parle technique et précis. Même si vous ne comprenez définitivement rien de ce qui se dit ici, vous pouvez toujours apprendre par coeur une ou deux des répliques qui suivent - histoire de donner le change au moment de la prochaine pause pipi sur une aire de repos d'autoroute :



" Pour pouvoir vous parler du Laika Kreos 3018, il aurait fallu pour le moins que je l'eusse utilisé quelques jours... Désolé, donc, de ne pouvoir vous éclairer sur ce modèle de la famille Laika, et encore moins d'en faire la comparaison avec l'Ecovip 6, que j'utilise actuellement pour ce tour de France.
J'ai choisi l'Ecovip 6 pour plusieurs raisons : d'abord, pour sa capacité de traction(3T000) et ses roues jumelées ; deuxio, pour la robustesse de son chassis IVECO et la fiabilité de la motorisation, encore "simple" et "classique". Tertio, pour le confort de la cellule Laika et la finition de son ameublement.
Je ne ne vous en dirai que du bien. J'ai acheté ce véhicule alors qu'il n'avait que 80 000 Km au compteur. Il dépasse aujourd'hui les 100.000 bornes, sans que je me fasse du souci pour sa fiabilité.
Maniaque de la mécanique, je suis attentif au moindre bruit pour y remédier immédiatement. Avec ce véhicule que j'entretiens dans un garage IVECO, je suis prêt à partir n'importe où.
Bien sûr, il n'offre pas l'esthétique d'un camping-car actuel, mais je peux vous affirmer que sur la route, comme à l'étape, je n'ai rien à envier aux derniers modèles croisés ici ou là, sur la route de mon tour de France. Pour acquérir un modèle offrant les mêmes prestations, il faudrait aujourd'hui sortir plus de 60.000 euros.
Salutations. NS 55 "
Voilà, chers lecteurs, pour ce premier numéro des bons tuyaux de NS55.
Amis routards, routiers, campeurs, vagabonds, nomades et camping-caristes, le bal est donc ouvert. Et je vous sens déjà accro à la chose ! Alors, n'hésitez pas à poser vos questions à notre spécialiste. Nous nous engageons ici à le traquer pour l'obliger à vous répondre.
Même s'il faut pour cela lui sortir la tête de son moteur ou de sa remorque. Promis !

Vision panarcotouramique

(Si le menu permettant de faire défiler les photos ne s'affiche pas sur votre navigateur, vous pouvez passer d'une photo à l'autre en cliquant sur celle affichée à l'écran...)

2008, année de la... drogue

L’attente se prolonge et tous les passionnés du tour rongent actuellement leur frein. Chacun se demande avec angoisse où et quand le camping-car de NS55 va réapparaître. De leur côté, les douaniers font déjà des paris sur le modus opératoire qu’il choisira pour repasser à l’attaque…
Alors que le Laika semble pour le moment avoir disparu des cartes, comme s’il s’était volatilisé, la vie quotidienne reprend son cours et ses droits. Mais parfois assez facétieuse, elle même renvoie de grands clins d’œil en direction du narcotour...

Ainsi, hier matin, j’ai rencontré Etienne Apaire. Président de la mission interministérielle de lutte contre la drogue et la toxicomanie, ce magistrat est chargé de la coordination de l’action des différents ministères concernés par la lutte contre la toxicomanie. Proche de Nicolas Sarkosy, dont il a été conseiller à l’Intérieur, Apaire bouclait à Marseille une tournée à travers la France (décidément un genre très couru !) au cours de laquelle il a visité tous les chefs de projets en région, dans les différentes zones de défense, afin de faire un bilan de la situation sur le terrain.
Ce mercredi matin, entre deux réunions, le patron de la Mildt avait donc convié quelques journalistes marseillais (dont j’étais) à le rencontrer dans le bureau du préfet délégué à l’égalité des chances.

Cette rencontre aura confirmé que la question des drogues est plus que jamais une problématique d’actualité. Un enjeu absolument essentiel, dont on va entendre parler de plus en plus, avec plusieurs initiatives annoncées pour les mois à venir.

Le constat établi par le magistrat est éloquent. Je pense intéressant de vous en faire ici une petite synthèse. Au cours de cet aparté, le président de la Mildt n’a pas mâché ses mots : « l’état des consommations est très mauvais pour notre pays. Elle est une des plus fortes d’Europe, avec 1,2 millions d’usagers réguliers de cannabis (10 joints par mois) et 500 000 usagers quotidiens ». Parmi les éléments alarmants, la France se classe 3ème en Europe, derrière l’Espagne et la Tchécoslovaquie, pour la consommation dans la tranche d’âge des 17 ans. Depuis 2002, on constate un doublement pour la cocaïne et les drogues synthétiques.
Ca ne devrait pas s’arrêter là : la récolte de pavot s’étant révélée excellente cette année en Afghanistan, les professionnels s’attendent maintenant à une offensive commerciale d’envergure des trafiquants, dans les prochains mois - des trafiquants qui ont profité de la fragilité des pays de l’ouest africain pour y installer des plate-formes de réexpédition. L’Espagne est désormais inondée de cocaïne.

Concernant les fameux stages de sensibilisation sur les dangers de la drogue, dont on a beaucoup parlé récemment après le décret d’application intervenant après le vote de la loi en mars dernier, ils devraient être mis en place très rapidement. Vraisemblablement dès le début de l’année 2008.
« Ces stages ne s’ajoutent pas à une sanction », prévient Apaire. « Ils sont en soi une sanction ». Qui sera d’ailleurs prononcée par un juge.
Les stagiaires auront à s’acquitter de 450 euros pour recevoir la bonne parole – de l’argent censé couvrir la rémunération des intervenants et les frais générés. Ces stages seront différenciés, selon qu’il s’agisse de mineurs ou d’adultes. Leur durée quotidienne n’excédera pas 6 heures et ils concerneront toutes les drogues, pas seulement les consommateurs de cannabis.

Dans la discussion, Etienne Apaire a également confié que nous avons en France « une loi très répressive et une pratique molle », concernant le volet consommateurs. Il y a entre 90 000 et 100 000 interpellations de consommateurs par an. Face aux accusations et aux critiques des associations, qui dénoncent une politique trop répressive, le président de la Mildt réplique. Revendiquant une « volonté prohibitionniste » qui se veut claire et sans compromis.

Sur le terrain de la lutte contre le narcotrafic, cette fois, la France devrait faire des propositions fortes dans les mois à venir, en profitant de la future présidence européenne française, à l’été 2008.
Une des idées sur lesquelles les Français travaillent actuellement, et sur laquelle ils fondent de grands espoirs, est celle de la mutualisation des moyens de lutte. A l’image de la toute récente installation à Lisbonne d’une plate-forme d’observation pour les bateaux en provenance d’Afrique, rassemblant les services de sept pays européens - Grande-Bretagne, France, Irlande, Italie, Espagne, Portugal et Pays-Bas.

Par ailleurs, Etienne Apaire estime qu’il faut améliorer le dispositif d’identification et de confiscation des avoirs criminels, inopérant aujourd’hui à ses yeux. « Confisquer les biens des trafiquants reste très compliqué », commente-t-il. « Nous cherchons encore où sont les biens du général Noriega ! »
Il semble bien à ce sujet que la Chancellerie entende défendre prochainement un texte simplifiant les procédures, pour les rendre plus opérationnelles et rapides.

Voilà donc, en substance, le résumé de l’échange avec le patron de la mission interministérielle.

Pour le reste, il devrait y avoir du nouveau très prochainement, avec peut-être un redémarrage plus rapide que prévu du camping-car. Et des nouveautés...
Sur le front des producteurs et de la recherche de soutiens financiers pour le tournage du documentaire sur le narcotour, les choses n’ont pas vraiment progressé, à ce jour.
Ah oui, tout de même : Yannis, le producteur dont j’attendais le coup de fil l’autre soir, a fini par laisser un message sur mon répondeur, suite à un mail sanguin dans lequel je lui fixais un ultimatum.
Après s’être beaucoup excusé, il promettait de défendre le projet devant les chaînes dès son retour du Maroc.
Si nous voulions encore de lui...

Olivier-Jourdan Roulot

Les sons de Radio Nova

C’est encore tout chaud : voici le sujet passé ce matin à 8h00 sur l'antenne de radio Nova, dans l’émission « Le Grand Mix » animée par Mathilde Serrée.
Le montage son est fait à partir d’une conversation volée et filmée à bonne distance.
Cela se passe devant l’école des douanes de La Rochelle.
Bien que le camping-car soit positionné face à la sortie du centre de formation, les contacts sont rares. Comme si la consigne avait été donnée...
Quelques douaniers, malgré tout, bravent l’interdit.
Ils ne savent pas que la conversation est enregistrée grâce au micro HF que NS55 porte sur lui...

« Je te rappelle dans deux minutes, coco ! »

Hier soir, nous avons travaillé tard avec Emmanuel, dans notre atelier marseillais. Nous étions affairés à monter un son destiné à être diffusé sur l’antenne de radio Nova - qui continue de suivre chaque semaine les aventures du narcotour, dans sa matinale (1). Nous avons tout de même eu Marc au téléphone. Il se trouvait en Vendée, où le camping-car est immobilisé quelques jours, le temps d’une pause (bien méritée) sur la route du tour. Marc a tout de même pu effectuer un rapide aller-retour en train jusqu’à Boulogne-sur-Mer, histoire de récupérer un peu de linge propre.

NS55 était déjà prêt à repartir au combat. Remonté comme une pendule suisse, aux plus beaux jours. Ce mardi matin, il avait rendez-vous avec un fabricant d’adhésifs. NS55 souhaite flanquer directement sur les flancs du Laika de grands 4x3. De la sorte, le véhicule sera immédiatement identifiable sur les routes. Immanquable pour tous ceux qui croiseront son chemin. De quoi réserver de drôles de rencontres, par conséquent, si nous croisons par exemple des représentants des forces de l’ordre – et pourquoi pas des douanes.
« Je vais faire installer un grand Trahison d’Etat », a notamment annoncé l’aviseur, à l’autre bout de la ligne, une sorte de trémolo d’excitation dans la voix. Du coup, NS en avait même oublié les graffeurs. Les graffeurs ? Oui, ceux qu’il avait chargé Emmanuel de dénicher pour décorer le Laika, deux jours plus tôt. Pour le coup, Emmanuel était assez déçu, je crois, car il imaginait déjà la caravane du tour transformée en œuvre d’art roulante.
Pour donner le change, Marc lui a dit de voir tout de même « combien ça coûtait ». Mais autant dire que l’affaire est morte. La chose ne fait pas un pli, à mes yeux.

NS55 est impatient de repartir sur les routes, à l’évidence. Nous aussi. Sauf que nous sommes aujourd’hui confrontés à la réalité de l’auto-production. Depuis notre retour à Marseille, nous avons fait nos comptes. Et la situation n’est pas terrible. C’est même pire que je ne l’imaginais, préférant ne pas regarder en face les choses, conscient d’une réalité qui pourrait contrarier nos projets. En gros, depuis le prologue du tour de France, en mai dernier, le tournage du documentaire nous a coûté plus de 4500 euros. Que nous avons sorti de nos poches. Nos finances sont désormais assez mal en point, les miennes en particulier étant exsangues. Personnellement, j’espérais qu’un producteur prenne le relais, afin de nous soulager et de nous donner de l’air. Emmanuel, lui, était plus réservé. Un scepticisme que j’avais mis sur le compte d’une nature plus en retenu que la mienne. Problème, le producteur sur lequel je comptais - le seul qui semblait prêt à y aller, et qui tenait « absolument » à travailler avec moi -, et avec lequel je discute depuis plusieurs semaines, a décidé de jouer les arlésiennes. Il devait me rappeler en fin de semaine dernière, au moment de la coupure de notre dernier tronçon sur le tour, au retour de l’étape de La Rochelle. Alors que j’avais fini par m’énerver devant ses tergiversations, Yannis se disait prêt à sortir rapidement quelques milliers d’euros, entre 20 et 30 000, pour poursuivre le tournage. J’attends toujours son appel – comme j’en ai attendu beaucoup jusqu’à présent. Hier, j’ai finalement pu l’avoir directement à l’autre bout du fil. Il était au Maroc, en pleins préparatifs pour une grosse opération avec TF1. Débordé, donc. Une fois de plus. Au point que la conversation, si j’ose ainsi appeler la chose, n’a pas duré plus d’une minute.
Yannis était en pleine bourre, au milieu d’un tas de gens bruyants : « je te rappelle dans deux minutes », a-t-il annoncé avant de raccrocher.
J’attends toujours son appel.

Il nous faut réagir ! Impérieusement. Reprendre à nouveau le bâton de pèlerin pour aller prêcher la bonne parole. Beaucoup de réalisateurs connaissent cette désespérante réalité du métier, mais nous pensions sérieusement que la force du projet en développement nous aurait évité ce genre de désagréments. Dans un premier temps, il faudra déjà expliquer à Marc que nous ne pourrons pas repartir dès la semaine prochaine, comme nous l’avions prévu. Les finances sont à plat, c’est dit.
Marc risque d’être déçu. Je pense même qu’il va faire la tête quelques jours, connaissant son tempérament, et vu l’entrain dont il témoignait hier au téléphone. Face à l’urgence, ce matin, j’ai repris mon téléphone pour tenter de trouver de l’argent frais. J’ai composé le numéro des Films du tambour de soie. Un producteur marseillais qui a la réputation d’avoir une vraie ouverture d’esprit. Raté, dans l’immédiat : le patron de la boîte est actuellement en déplacement. La jeune femme, charmante, avec qui j’ai parlé m’a conseillé d’envoyer un dossier. Comment lui dire que je n’ai pas une semaine à perdre ? Que nous sommes dans une urgence absolue... Qu’il nous faut de l’argent, là, très vite, tout de suite... Maintenant...
En raccrochant, j’avais pourtant le sourire aux lèvres, aussi curieux que ça paraisse vu le faible degré de performance de cette conversation. Non pas que j’avais la solution, non... En réalité, je me disais que nous avions décidément fière allure, tous les trois, plus fauchés les uns que les autres : un homme condamné pour narcotrafic, en conditionnelle jusqu’en 2013, qui demande des comptes aux douanes, flanqué de deux réalisateurs sans moyens, sans chaîne ni producteur.
Le tout dans un camping-car errant de villes en villes...
Un bel équipage à l’assaut des douanes, assurément !

J’ai ensuite composé le numéro de Michel Samson. Samson est correspondant du Monde à Marseille. Il connaît bien le documentaire. Avec son fidèle complice Jean-Michel Comolli, il a réalisé une série de films remarquables sur les élections à Marseille au cours des vingt dernières années - je vous conseille d’ailleurs vivement de vous procurer le coffret, baptisé Marseille contre Marseille, qui rassemble ces sept films. Le duo a dernièrement commis un film, diffusé sur Arte, qui est une plongée au coeur de l’immeuble du Monde au moment de la dernière élection présidentielle.
Dans les colonnes du quotidien, Samson avait signé cet été un article sur le film que j’avais réalisé pour Strip tease, sur France 3. Il avait aimé l’objet, d’où ce papier qui avait fait la fierté de mon père. J’ai donc pris mon courage à deux mains et décroché mon téléphone. Je sais que Samson est proche de Paul Saadoun, producteur de 13 Production, une de seules sociétés de production solides à Marseille. Nous avons discuté du projet. Samson m’a dit qu’il allait demander à Saadoun de l’étudier avec attention. Au cours de la conversation, comme nous parlions de la drogue, le journaliste m’a appris qu’il avait signé un reportage consacré à la route du cannabis - un sujet paru en mai 2006. Michel Samson était notamment parti enquêter dans le Rif, au Maroc, puis avait fait la route par l’Espagne.
J’ai noté la référence de l’article, que je n’avais pas lu, pour le récupérer. Il sera certainement très instructif pour nous, puisque le narcotour doit également nous amener sur les lieux de passage du trafic de drogue.
Voilà donc où en est l’état des troupes à ce jour. Pas de toute première fraîcheur, vous le constatez.
Il faut maintenant que nous précisions le programme, mais je pense que nous reprendrons vraisemblablement la route d’ici une dizaine de jours. Nous devrions repartir à l’Ouest, sauf bouleversement de dernière minute - toujours possible dans une épreuve comme le tour.
Nous devrions embarquer avec nous, pour deux ou trois jours, Nicolas Santolaria, journaliste à Technikart. J’espère qu’il ne s’attend pas à un service trois étoiles et à trouver du repos et du confort.
Il risquerait d’être... déçu !

Olivier-Jourdan Roulot

(1) Nous mettrons en ligne les reportages sonores sur le vif réalisés par nos soins et diffusés par Nova, dès que nos copains de la matinale nous les aurons envoyés. Allez, Mathilde, un effort !

Le narcotour fait relache

Le tour s'est mis en relâche, quelques jours, après l'étape de La Rochelle, devant l'école des douanes.
Le camping-car, resté deux jours sur place, a quitté le site mercredi soir. Pour notre part, nous avions pris un train pour Paris, afin de sauter dans un tgv pour Marseille.
Jeudi matin, NS55 avait rendez-vous chez le concessionnaire Iveco pour faire réparer sa vitre avant, qui donnait de plus en plus de signes de fatigue, malgré sa tentative de réparer lui-même la chose.
Les équipes arrivent très fatiguées au bout de ce second tracé du tour, et quelques jours de relâche ne seront de trop pour personne, pour se reposer et préparer la suite.

Côté production, les choses restent difficiles. Evidemment, notre mobilisation sur le tour pour le tournage du documentaire n'a rien arrangé, et nous n'avons pas eu le temps de monter au créneau pour tenter de trouver des soutiens.
Le producteur avec qui nous sommes en contact depuis déjà plusieurs semaines ne rappelle toujours pas, malgré ses promesses de le faire à chaque fois que nous tombons sur lui. Il s'était avancé pour lancer la production du documentaire et nous donner les moyens de poursuivre et mieux développer l'aventure, mais depuis plusieurs jours c'est le silence radio.
Nous ne perdons pas espoir, même si nous sommes conscients que la partie s'annonce compliquée.
Le film, lui, autour de l'histoire de NS55, est très prometteur. Avec Emmanuel, nous avons bien avancé sur l'écriture et la construction de notre film, dans lequel le périple de l'ancien agent infitré servira de fil conducteur.
Côté medias, les choses bougent un peu. L'entretien que nous avions enregistré à Marseille dans les locaux de radio JM a finalement été diffusé à l'antenne ce mercredi 10 octobre, dans l'émission Prête moi ta plume. Vous pouvez d'ailleurs l'écouter en cliquant sur ce lien - elle dure une demi-heure :



Par ailleurs, Sabine Bernède, la journaliste de la Dépêche du Midi qui avait fait un petit papier sur l'étape toulousaine du convoi, fera finalement publier le papier plus important initalement annoncé pour dimanche dernier dans l'édition de la Dépêche de ce dimanche prochain.
Sud Ouest a également sorti un article sur l'étape de La Rochelle. Nous tâcherons de mettre l'article en ligne, le temps de le récupérer.
Coté radio, Radio Nova, l'excellente station créée par le désormais défunt Jean-François Bizot, a diffusé un reportage en situation sur le tour, réalisé et monté par nos services, dans la matinale de jeudi 11 octobre. Là aussi, il nous faut récupérer le son, avant de le mettre en ligne.
L'expérience avec Nova devrait se poursuivre, pour un feuilleton régulier depuis le narco tour, avec pour le moment un reportage diffusé chaque semaine. Le partenariat de Nova est une excellente nouvelle pour nous.
Enfin, contact a été pris longuement hier, de retour à Marseille, avec Nicolas Santolaria, journaliste en charge des médias dans les colonnes du mensuel Technikart. Le journaliste est très intéressé par l'aventure et le travail réalisé autour. Nous avons envisagé qu'il accompagne le narco tour, en immersion, un ou deux jours sur une étape.
A voir, donc... Nous vous tiendrons évidemment au courant des prochains préparatifs, du redémarrage du tour de France et évidemment de nos démarches pour le développement du film en tournage.
Restez attentifs !

Sous le manteau

Lundi soir, nous sommes arrivés à la Rochelle aux alentours de 22h30. Auparavant, nous avions pris le temps d’une douche dans une station service. Elle était à un meilleur tarif que celle du soir précédent : 1 euro contre 2, 20 euros dans une station Carrefour, la veille. Avec les jours qui défilent, nous sommes confrontés à de petits désagréments logistiques qui viennent se greffer à la fatigue générale. Ainsi, nos serviettes de bain commencent à sérieusement sentir le renfermé, devant l’impossibilité de les faire sécher durablement à l’air libre.

A l’arrivée à La Rochelle, le Laika a fait halte devant l’entrée du port, face au spectacle magnifique des fortifications illuminées de la ville. Pendant que NS se reposait un peu sous la double surveillance des tours de la Lanterne et de Saint Nicolas, nous sommes partis à la recherche d’une connexion Internet. Pas évident à une heure aussi tardive, surtout un lundi soir.
Après avoir erré comme deux âmes en peine dans les rues de la ville, nous avons fini par dénicher notre liaison avec le monde à l’hôtel Saint Jean d’Acre. Ne restait plus qu’à se mettre au travail et commencer une... nouvelle journée de boulot. Nous avons monté, écrit, intégré et mis en page jusqu’à 2H30 du matin, installés dans les fauteuils du lobby de cet hôtel trois étoiles. En luttant contre un sommeil qui insistait pour nous convaincre de le rejoindre, sous le regard bienveillant du gardien de nuit.

Notre mission accomplie tant bien que mal, nous avons ensuite réintégré le véhicule amiral. A notre retour, au pied du Laika, un bruit caractéristique ne trompait pas : NS55 dormait profondément, rythmant la nuit d’un ronflement à décrocher une armoire normande (en écoute exclusive, ci-dessous).


Après son réveil, NS55 tenait à repérer la cible de la journée à venir. Pour ma part, je n’ai pas réussi à suivre la suite des opérations, abandonnant mes camarades à leurs pérégrinations nocturnes, terrassé par la fatigue sur la banquette arrière.


Nous avons passé la nuit sur une aire de parking, au bord de la route, sous les entrepôts d’un fabricant de... cognac. Au petit matin, avant de lancer les opérations, NS55 s’est offert un bon café, bien serré, au comptoir du bien-nommé Le Belvédère, un restaurant bénéficiant d’une vue absolument imprenable sur le pont de l’île de Ré.


Le camping-car est arrivé devant l’école des douanes à 10h45. Après avoir immobilisé un moment le véhicule, Fiévet s’est dirigé vers le bureau d’accueil, d’où le gardien gère les entrées et les sorties à l’intérieur du site, pour tenter d’obtenir l’autorisation de pénétrer dans l’enceinte.
« Vous êtes là pour la journée ? », a interrogé la fonctionnaire en poste.
« Oh, pour 2 ou 3 jours », a répondu la voix mure de NS55.
« Ah, c’est très bien ! »

Après cette petite visite de courtoisie, l’homme du tour a stoppé le Laika de l’autre côté de la route passant devant l’école. Sur une petite pelouse. L’heure du grand déballage avait alors sonné, campé sur cet emplacement impayable, juste face à l’entrée des futurs douaniers.

Vers 11h15, le campement a reçu sa première visite : deux douaniers en tenue venus au contact, pendant que 55 était en pleine installation de son dispositif publicitaire.
Pendant que les douaniers écoutaient le récit du visiteur, le chien que l’un des deux tenait en laisse tirait la langue. Il semblait très... ému par la rencontre du jour.

A midi, la grande table du tour était installée, un peu en retrait sur la pelouse, avec ses deux bancs en bois. Nous avons pu déjeuner d’une pizza livrée sur place, l’aviseur ayant récupéré un prospectus d’un livreur à l’accueil de l’école : une quatre saisons, une végétarienne et une calzone, accompagné d’une (bonne) bouteille de Chianti. La commande nous a valu trois points bonus qui viennent s’ajouter aux merveilleux souvenirs gastronomiques que nous ramenèront de notre tour de France. L’ambiance était très champêtre, sous un beau soleil.
De quoi nous changer de notre traditionnel Mac do.

L’aviseur a achevé son déjeuner seul, au soleil. Soudainement entouré d’une meute étrange et chercheuse, comme on peut le voir dans cette séquence vidéo...

La journée s’est poursuivie paisiblement, Fiévet bricolant ici ou là – il s’est notamment consacré à la réparation de la vitre conducteur du Laika, qui donnait depuis plusieurs jours d’évidents signes de lassitude. Pour le reste, il a échangé et discuté avec plusieurs douaniers, venus lui témoigner leur soutien. Plusieurs d’entre eux lui ont confié en aparté leur dégout face à la situation qui met aujourd’hui l’ex champion de l’infiltration sur les routes de France. L’assurant de leur solidarité avec son combat, ajoutant qu’ils ne pouvaient malheureusement pas grand-chose pour lui. Certains ajouteront même qu’ils prenaient déjà un risque, juste en venant le rencontrer ici !

Sur le plan commercial, le bilan de la journée se solde par une vente. A noter que l’acheteur du jour aura pris la précaution de... dissimuler sous son pull le livre qu’il venait d’acquérir sur la caravane du tour. Comme on rentrerait chez soi avec un magazine porno (1) !
A croire, décidément, qu’il est des lectures peu avouables au royaume de la douane...

Olivier-Jourdan Roulot,
sur la route du Tour, depuis la Rochelle

(1) En espérant tout de même que l’objet serve à un usage différent.

La radio du tour

Retour sur l’étape de Toulouse : vendredi 5 octobre, le roi de l’infiltration est invité à déjeuner par un de ses clients du jour, à qui il vient de vendre son livre, au prix exclusif de 19 euros.
La scène se passe à table, à la Brasserie des copains, un restaurant donnant sur la place de l’Europe.
Entre le roastbeef aux patates sautés (évidemment accompagné d’un verre de rouge) et la crème brûlée, NS55 se confie à son nouvel ami. Il lui fait d’étranges confidences.
A écouter, ici-même...

Aux lecteurs timides

Message à caractère informatif :
peu de réactions sur le blog, au fil de la progression du convoi. Pourtant, nous savons que des lecteurs fidèles suivent au quotidien les aventures du camping-car à travers les villes-étapes, en se connectant chaque matin pour découvrir le compte-rendu nouvellement mis en ligne.
Nous les invitons à se départir de leur timidité naturelle, en réagissant aux tribulations du Laika.
Camarades lecteurs, la parole vous est donnée.
Saisissez-là, sacrebleu !

Le tout image

Sur le tour de France, il s'en passe de belles. Des vertes et des pas mures : coups de surchauffe, tensions soudaines, vraies rencontres, échappées belles...
C'est ici, tout en vrac, comme ça vient.

Le Laika, mardi matin, au sortir d’une douce nuit. Sur ce parking, pas un chat. Il faut dire que l’endroit compte certainement au rang des petites adresses méconnues de la Rochelle. Encore une étape de charme sur le tour de France, qui n’en manque pas une !


Sur la route de l’école des douanes de La Rochelle. Nous avons embarqué un nouveau passager avec nous : un brave papillon qui fait la douloureuse expérience d’une rencontre de plein fouet avec le pare-brise du camping-car et qui nous accompagnera sur plusieurs kilomètres. Une victime d’un tour impitoyable...







Articles, livres, Narcoscoop... Un bon cours se prépare !












Du jus pour le narco show











L’extincteur est bien là prêt à parer à tout coup de chaud. A sa place, rangé à l’arrière de la remorque du camping-car. Un tour se gagne aussi sur les moindres petits détails. Là où se loge la victoire !








Pour faire sortir les douaniers, NS a sa méthode :
intrépide, il installe sur le toit du Laika un immense « Secret défense », visible depuis l’enceinte de l’école, par-dessus les haies. Les futurs douaniers n’ont qu’à bien se tenir !








Pendant ce temps, derrière les haies de végétation, des dizaines d’élèves sont en pause, discutant en bras de chemise (en tenue réglementaire, évidemment) entre deux cours.







Sans commentaires






Dans la remorque de la caravane, l’aviseur est allé chercher une lourde valise. Comme un vrp qui a un paquet de kilomètres de route derrière lui, il se penche sur sa valise ouverte pour y puiser son matériel promotionnel. La table sera bientôt servie. Nappe comprise !


Comme un magicien réalisant un tour de passe-passe, NS55 donne forme à son petit tas de bois. Et hop, en un diabolique tour de main, il créé de petits porte-cadres prêts à l’emploi. Pas de doute, l’homme sait recevoir son public.



L’aviseur face à lui-même. A chaque cadre, une place bien définie. Pas question d’improviser quoi que ce soit. Quand on a longtemps vécu dans un bateau, un camion, une cellule ou maintenant un camping-car, on sait ce que le rangement veut dire.








Si ça s’active sévèrement à l’extérieur, à l’intérieur du Laika, ça ne dort pas pour autant. Tout en restant attentif, prêt à déclencher la caméra en stand-bye, Emmanuel travaille à l’encodage d’images qui pourront être mises en ligne le soir même sur le blog. L’esprit croisière, la glandouille en moins.

Le campement établi, l’échappé du tour retourne sous la bâche de la remorque-arrière. Un coup de poignet dynamique plus tard, le moteur du générateur ronronne. De quoi alimenter les ordinateurs au travail dans la cabine, recharger les batteries de la caméra et des téléphones.


A l’arrière du camping-car, une petite piste cyclable est empruntée par de nombreux cyclistes. Assez logique, au fond, pour le tour de France – le vrai, pas l’autre !
Ici, une échappée en solitaire du... maillot jaune devant le véhicule de la direction du tour.


En trois parties, un courrier signé d’un ancien haut fonctionnaire des douanes sur les états de service de NS55. Particulièrement édifiant sur les résultats du champion olympique des infiltrés – surtout quand on sait qu’il ne s’agit ici que de la partie immergée de l’iceberg, celle officiellement homologuée. Cette lettre aux armoiries des douanes a été signée alors que NS55 croupit depuis plusieurs années en prison !


Un cycliste sur le tour de France. Ici, on ne parle pas d’Epo, mais de cocaïne, de cannabis ou d’héroïne. Pas de la gnognotte pour vélocipèdes survitaminés rêvant d’échappées en danseuse sur leur engin.
Du gros, du lourd, de l’explosif.



La caravane du narcotour n’a rien à envier à l’autre. Si sur l’une on vend des saucisses, des produits laitiers, des montres et autres cochonneries, sur celle-ci, ce sont des produits stupéfiants qui sont en vente libre. La promo, la pub, c’est aussi ça, le tour. Immanquable, vraiment !
NS55 a un nom pour la chose. PLM : publicité sur le lieu de manifestation, bien sûr...



Pas toujours facile de retrouver sa route sur le tour. Droite, gauche, avant, arrière... Par où passera la caravane ?









Fin de journée à la Rochelle, devant l’école des douanes. Au premier plan, la caravane surveillant de l’œil la sortie des classes. Chacun rentre chez soi. L’aviseur, lui, est déjà dans son home-sweet home, prêt à enfiler ses pantoufles. L’avantage d’avoir une maison roulante...

Une étape en demi-teinte à Bordeaux

Les jours se suivent et... ne se ressemblent pas sur la route du camping-car de NS55. L’étape du jour s’est révélée compliquée. Rien n’a vraiment fonctionné comme l’organisation de la course l’avait programmé - une première sur le tour.
NS pensait opérer au matin devant la direction des douanes de Bordeaux, quai de la… douane, mais les choses se sont très mal enchaînées. La veille au soir, il était pourtant venu repérer comme à son habitude les lieux du crime, comme on peut le voir sur cette séquence vidéo...

Ce lundi matin, dans un premier temps, il a été reçu par le receveur en charge du bureau pétrolier des douanes, à Ambares. A l'endroit même, parfaitement inhospitalier, où nous avions passé la nuit - un no man's land peuplé de cuves de pétrole et de parkings de voitures neuves à perte de vue, loin, très loin, du classicisme des bâtiments de la direction régionale des douanes.
Le fonctionnaire, proche de la retraite, avait l'air étonné de la présence de cet attelage aux couleurs de la DNRED (le service renseignement des douanes). Il ne comprenait pas bien pourquoi le tour faisait halte chez lui, dans ce qui avait l'air d'un placard avant une retraite prochaine.
Ainsi, autour d'un café, il demandera plusieurs fois à NS55 les raisons de sa présence, comme si ses explications ne lui suffisaient pas et qu'il pensait que tout cela cachait nécessairement quelque chose d'autre. Le fonctionnaire connaissait l'histoire de Fiévet et les pratiques de la maison, lui-même ayant coordonné autrefois l'action de plusieurs aviseurs dans le nord.
Très vite, la glace a été brisée entre les deux hommes et le tutoiement s'est imposé. Comme deux vieux amis appartenant à la même maison.
Aux alentours de 10h30, l’aviseur a tourné la clé de contact du camping-car et enclenché la première vitesse pour rejoindre le centre de la capitale de l’Aquitaine. A 11h05, le convoi traversait la Gironde dans une lumière blafarde dans laquelle le soleil cherchait à faire son trou. Une heure plus tard, NS 55 était toujours à bord du Laika sans pouvoir opérer. En effet, la configuration du terrain a compliqué sérieusement les choses. Devant la difficulté d’accès au bâtiment et la portion très congrue laissée aux véhicules du fait des aises accordées au tramway, l’ex-agent infiltré ne pouvait démarrer son action qu’en présence des médias – face au risque d’être rapidement délogé par les forces de l'ordre.
Du coup, il a du se mettre à l’abri à l’intérieur de la ville. Côté médias, là encore, la réussite n’était pas vraiment au rendez-vous. N’ayant aucun retour des rédactions locales qu’il avait alertées au petit matin, conscient que le temps s’écoulait sans qu’il n’ait prise dessus, il a bien tenté de reprendre les choses en main en se rendant directement au siège de France 3 Aquitaine, rue Ernest Renan, afin d’alerter directement la rédaction. Il n’a pu aller au-delà de l’accueil. S’il a bien eu une secrétaire de la rédaction au téléphone, cela aura été sans effet. Son interlocutrice ne connaissait visiblement pas l’affaire et semblait dubitative face à ce qu’elle entendait. De toute façon, à cette heure de la fin de matinée, les équipes étaient soit en tournage sur le terrain, soit en montage pour le JT de la mi-journée. Personne de disponible, en tout cas, pour NS55 et son opération. Ni chez France 3, ni à Sud Ouest, ni ailleurs.
Dépité par la tournure des évènements, l'aviseur a alors pris la direction de l'aéroport de Mérignac. Avec l'intention d'opérer au bureau des douanes du coin, à défaut de couverture médiatique suffisante pour lui assurer un certaine protection. Pour tenter de reprendre la main sur cette foutue journée et une horloge incontrolable.
Sur la route, nous avons quand même pu profiter d'une pause-déjeuner sur le parking d'un centre Leclerc, avant de reprendre la route à 14 heures, toujours sans nouvelles des médias bordelais, et toujours guidés par la voix synthétique du GPS.

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Dans cette séquence, nous retrouvons NS55 en position, avec un dispositif allégé. Il est environ 16 heures de l'après-midi.
A l'image, NS55 est marqué. Eprouvé par la journée...

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Avant de lever le camp et quitter les alentours de l'aéroport de Bordeaux, l'aviseur a passé quelques coups de fil aux médias de La Rochelle, où devait nous mener l'étape suivante...

Il en a profité pour demander quelques tuyaux à ses interlocuteurs sur sa cible, l'école des douanes de la Rochelle.
« Il n’y a pas plus glauque ! », a répondu la journaliste au téléphone.
« Il y a de la PLM : publicité sur le lieu de la manifestation », a annoncé pour sa part l’aviseur à son interlocutrice.

Affaire à suivre, donc...

La rencontre du jour

C'est à Valence d'Agen, dimanche 7 octobre, au moment du déjeuner.

NS55 au salon du chocolat
NS55 s'invite au salon du chocolat, organisé dans la grande halle de Valence d'Agen. Après une rapide visite des stands et un arrêt dégustation devant la fontaine de chocolat, il est interpellé par l'organisatrice de la manifestation, qui fonce sur cet homme suivi par une caméra.
Après une rapide présentation, elle l'invite à rencontrer la star du salon. " Le parrain du chocolat "...

Un dimanche sur le tour

Aujourd'hui, c'est dimanche. Et relâche sur le tour de France.
Nous avons passé la nuit à Castelsarrasin, sur la route entre Toulouse et Agen, installés sur une base nautique, au bord du canal des deux mers. Avec l'électricité et l'eau gratuites, ce qui est à noter. En effet, ce voyage est l'occasion de découvrir que rien n'est facilité aux camping-cars en France. Pas de lieux où stationner, des interdictions partout. Même en pleine campagne, il est très souvent impossible de s'arrêter - ainsi, dans la nuit de vendredi à samedi, à la recherche d'un coin pour dormir, nous avons traversé pendant près d'une demi-heure une toute petite route dans une forêt immense et très dense, sans jamais pouvoir faite halte. De sorte que ce véhicule de la liberté absolue se révêle bien souvent totalement contraint et abonné aux sordides zones commerciales, où il est possible de s'immobiliser.
L'hospitalité offerte par Castelsarrasin n'en a été que plus appréciée. Nous avons pu recharger un peu les accus, bien entamés. Faire des courses, travailler dans le studio de montage à bord, envoyer des mails, nourrir le blog...
NS55, lui, s'est mis aux travaux de logistique : vidange des cuves d'eaux usées, recharge de l'eau (250 litres d'autonomie) et de l'électricité, pose de matériel " promotionnel " d'appui de son camping-car.
Samedi soir, nous avons même été assister au match du XV de France contre les blacks, dans un café de Castelsarrasin. Et donc voir la victoire des français face à l'ogre néo-zélandais.
Nous avons repris la route vers l'ouest autour de 11h00 ce matin. Sur la route, NS55 s'est arrêté à Valence d'Agen pour une visite au salon du chocolat. Au programme, dégustation, rencontre avec les organisateurs, échange avec des auteurs de polar et surtout rencontre du... parrain du lieu. Mais je ne vous en dis pas plus pour le moment. Nous sommes en train de dérusher le tournage du jour et avons prévu de mettre en ligne une séquence pas triste, dès que la chose est calibrée (ce soir, j'espère, ou demain au plus tard).
Pour le moment, pendant que Marc se laisse aller à la sieste sur le parking (ses frites et son burger coca avalé), je vais rejoindre Emmanuel pour fumer une clope à l'extérieur du Mac do où nous avons fait halte, une fois de plus (et de trop !) pour profiter d'une connection Internet.
A très vite.
Olivier-Jourdan Roulot, depuis Agen

La rencontre du jour

Elle a lieu à Toulouse, vendredi 5 octobre, à l’heure du café.

- acte 1 : le rendez-vous
Après une matinée face à la direction des douanes de Toulouse, NS55 se rend à pied pour une visite de courtoisie chez madame Arditi, une de ses lectrices.
Elle habite à deux pas du lieu où le camping-car s’est immobilisé pour installer son camp...

- acte 2 : leçon d’espionnage
Comme autrefois quand il rencontrait des informateurs à l’abri des regards indiscrets, NS55 tente de cerner son interlocutrice. A l’évidence, elle a beaucoup à dire.
Prises d’information, révélations étonnantes, fausses pistes... Mais ou veut-elle bien en venir ?
Que cherche-t-elle à lui faire comprendre ?

- acte 3 : une lectrice passionnée
Après ces digressions et les formalités d’usage chez les gens de lettres, il est temps de revenir au fond de l’affaire. NS55 s’y emploie.
« Alors, vous l’avez lu ? »

- acte 4 : sur le divan de la Pompadour
Piano, littérature, théâtre, politique... Tout y est passé, pendant que le camping-car patiente seul au bas de la rue, surveillant toujours l’immeuble des douanes. Dans le boudoir de madame Arditi, autour d’une madeleine et d’un café maison, la rencontre aura été placée sous le signe des beaux arts, de la culture mais aussi des sciences sociale. Digne des salons mondains d’autrefois !
Ca tombe bien car madame Arditi est aussi fine psychologue...

Un ami sur le tour

Tout au long de l’étape de Toulouse - disputée au total sur un peu plus de deux jours (entre l’arrivée dans la nuit de mercredi 3 et le départ au soir de ce vendredi 5 octobre) -, l’équipe du tour de France a reçu le soutien logistique de Yannick Massé, qui nous a offert sur place un camp de base précieux.
Yannick aura été d’une disponibilité totale et d’un soutien de tous les instants, nous accueillant chez lui à bras ouverts, à des heures pas possibles, pour nous permettre de faire vivre l’aventure à travers le blog en nous offrant un accès à Internet et en nous permettant de profiter d’une douche réconfortante et bienvenue après un début de parcours très exigeant.
Yannick mène un combat extrêmement dur pour tenter de faire sortir son père, Daniel Massé, actuellement en détention, après une condamnation en appel alors qu’il avait été acquitté en première instance. Vous pouvez d’ailleurs prendre connaissance des éléments de ce dossier, en vous rendant sur le blog que Yannick anime, à cette adresse : www.presume-coupable.com.
Qu’il lui soit adressé ici un salut amical et reconnaissant, de la part de toute l’équipe embarquée sur le tour.
De votre côté, si vous aussi voulez vivre le tour de France de l’intérieur et pouvoir rencontrer son héros, vous pouvez proposer votre assistance et votre aide sur une des étapes du parcours. Elle sera la bienvenue – après étude et validation par la direction de la tournée de votre candidature, bien sûr.
N’hésitez pas, par conséquent. Une main tendue est toujours la bienvenue.

Bilan de l’étape de Toulouse

Contrairement à celle de Montpellier, l’étape de Toulouse aura été plus positive pour l’aviseur. A Montpellier, la configuration étroite des rues où se trouvait la direction des douanes avait obligé l’aviseur à abandonner son camping-car, trop large pour pouvoir s’installer directement sur place. Cette fois, le Laika a pu se positionner au pied de l’immeuble toulousain des douanes.
NS55 a pu sensibiliser les passants sur son action, rencontrer la presse et mobiliser l’opinion publique, relayé par un impressionnant dispositif publicitaire – affiches géantes reproduisant la couverture de son livre, panneaux accrochés aux flancs de la remorque avec de nombreux articles de presse, pancartes « informations douanières », table d’exposition...
La direction des douanes ne s’est pas manifestée, ignorant assez étrangement un tel campement pourtant immanquable à ses pieds. Quelques fonctionnaires des douanes sont tout de même venus à la rencontre du tour, pour voir ce dont il s’agissait. La plupart semblaient sincèrement ignorer l’histoire de l’agent infiltré. Les passants et les habitants du quartier se sont montrés très intéressés par cette présence singulière, engageant volontiers la conversation et multipliant les questions. L’aviseur a vendu une dizaine de livres. Par ailleurs, le convoi aura reçu une visite discrète de deux agents des RG, venus aux renseignements.
Au total, l’étape de Toulouse aura été très sportive et intéressante.
Nous avons ensuite pris la route d’Agen dans la nuit, pour trouver un point de chute pour dormir sur les bords d’un canal, face aux péniches, à Castelsarrasin. Sur le coup des 1h30, l’équipe était plongé dans un profond sommeil.
Et ce matin, nous avons même eu droit à une grasse matinée, avec lever vers 9h30.
Une grande première !

Olivier-Jourdan Roulot,
sur la route du tour, depuis Castelsarrasin

Les médias sur le tour

Rendez-vous matinal jeudi matin pour l’aviseur avec une équipe de la rédaction de M6 Toulouse, qui vient assister à l’installation de la caravane dans une petite ruelle à gauche de l’entrée principale du bâtiment des douanes.
Un sujet diffusé lors du journal du soir de jeudi...

Vers 10 heures, alors que l’équipe de M6 termine de tourner les dernières images pour son sujet du soir avant de repartir sur d’autres terrains d’actualité, Sabine Bernède arrive à son tour sur place. La journaliste de la Dépêche du Midi connaît l’affaire Fiévet, pour lui avoir consacré il y a plusieurs mois un article d’une pleine page.
Elle constate que son papier figure d’ailleurs en bonne place, parmi une sélection de coupures de presse que l’aviseur a emmené avec lui pour appuyer son tour de France – il est encadré, exposé sur un porte-cadre sur la table que l’homme en colère a installée au milieu de la rue pour exposer son livre au public.
La Dépêche consacre un petit article à l’action de NS55 dans son édition du lendemain (vendredi 4 octobre) informant ses lecteurs de la raison de la présence du camping-car à Toulouse, photo à l’appui. L’article présente les faits de façon concise.
Sabine Bernède a prévu de revenir sur le tour, avec un article magazine important dans l’édition dominicale du quotidien de Toulouse.

Arrêt sur image sur le tournage du film

Deux heures, pas plus, de sommeil, mais du coeur à l'ouvrage hier matin, pour la mise en place de l'action du jour, face aux douanes à Toulouse.
Une séquence légère...

Le tout à l’image

Sur le tour de France, chaque jour réserve son lot de surprises, d'actions, de situations improbables, ses rencontres, ses frustrations, ses moments de lassitude et sa peine. Le programme est copieux, le timing serré et l’aventure au coin de la route ou de la rue.
La preuve en images, en vrac, dans tous les sens...


De la route, du bitume, des étapes et de belles aires de parking comme points de chute, des plots, des rencontres, de la fatigue et de la colère... Le tour de France impose son rythme et ses règles. Pas une raison suffisante pour en perdre son élégance naturelle. Une fois le terrain de campement délimité, l’aviseur sape : veste marron pour homme mur, polo Lacoste bleu, jean coupe moderne, mocassins cirés à la papa, et le tour est joué ! Ne manque plus à l’ensemble qu’un petit coup de chifounette pour lustrer ses lunettes et notre routier retrouve toute sa superbe. Paré pour de nouvelles aventures !

A peine le pied posé à terre (sur le pavé), la caravane du tour prend ses aises. Première étape, la pose de l’indispensable paillasson, garantie de la propreté à bord d’Air force one, le surnom du navire amiral de NS55. Pas une minute à perdre : le protocole n’attend pas !



Propreté intérieure, allure extérieure, même combat : la moindre petite saleté, la moindre égratignure et le docteur intervient. Une croisière au long cours est aussi une affaire de style, non ?







Quelque soit la tenue, le lieu et l’heure, la lourde logistique de la caravane se déploie : le geste sûr, l’homme en colère manie la rallonge électrique avec dextérité. Un geste très pur, qui n’a rien à envier au lancer du lasso des festivals de cow-boys de l’Arizona !


Sur le Vieux-Port de Marseille, au petit matin, l’aviseur fait le job. Il distribue au public un numéro du fanzine qui accompagne sa route. Sur cette image, il a visiblement identifié une cible sur laquelle il fond. « Demandez le Narcoscoop, demandez ! »



Toujours sur le Vieux-Port, la distribution du Narcoscoop se poursuit. Un fanzine ici, un autre là, un autre encore ici. L’information n’attend pas, le jeu de jambes du porteur fait le reste...



Avec sa tenue de distributeur de presse, NS55 sensibilise le quai des Belges, face à la Canebière. Bien que pressée, cette femme n’échappera pas à la vista de son informateur.






Et hop, un nouvel exemplaire du Narcoscoop qui a trouvé sa cible ! Les papys du Vieux-Port apprécient…










Des navettes, du poisson et du scoop. De quoi préparer une bonne bouillabaise.
Tout le monde sera servi.
Tout le monde !




A Noailles, c’est la tournée générale devant les étals des marchands de fruits et légumes. Distribution gratuite, pour pas un euro de plus.



Dans les studios de Radio JM, à Marseille, en pleine conversation avec Elsa Charbit, avant de passer sur le plateau de l’émission littéraire de l’animatrice. Toujours la même verve, micro ouvert ou pas.



Cette fois, la voix est chaude, prête à porter la bonne parole aux oreilles des auditeurs. La fièvre monte. Le geste accompagne le verbe, précis, minutieux. Des petites inflexions nerveuses, saccadées, qui font un peu d’air...



Arrivée devant la direction des douanes de Marseille, où NS55 avait fait une halte lors du prologue de mai. Exceptionnellement, il se déplace sans le Laika. A peine le tournant donnant sur l’avenue Robert Schuman passé, il reconnaît le lieu : « ah, voilà la maison ! »



« Chère madame, vous savez lire ? » Et hop, encore un numéro du fanzine qui a trouvé propriétaire devant les douanes de Marseille.








Fiévet un peu avant midi, devant la porte des douanes. Attendant les clients.








Cette fois, les vannes sont ouvertes. La déferlante vers les restaurants et les tables où chacun s’apprête à aller déjeuner s’annonce. Bravache et décidé, le patron du tour décide d’affronter la vague. La main tendue.








Des scoops et de l’info sur les narco pour les douaniers.
Enfin un journal spécialisé !








« Allez, allons-y, ne soyez pas timides ! Il n’y en aura pas pour tout le monde ! »









Un petit tour de manivelle, et la caravane est prête à suivre à l’aventure le camping-car amiral. Admirez la vigueur du poignet : remarquable.




« Bon, messieurs, on ne va pas s’éterniser en pleurnicheries inutiles : l’heure des adieux a sonné. Le tour n’attend pas ». Face à ses amis à l’âme lourde et déjà nostalgique, l’aviseur s’apprête à quitter Marseille.
C’est aussi comme ça qu’on grandit...





Derrière des lunettes noires qui caractérisent l’espion de classe, le pilote trace sa route avec détermination.






Soudainement, à l’approche d’un rond-point, une apparition...








Une rencontre d’un troisième type.
Sous le signe du... rose !









Au bord de la route, NS55 prend le temps de donner un coup de main à un automobiliste en détresse.




Deux raies lumineuses percent la nuit profonde de Montpellier sur un gilet jaune...
Les martiens n’ont qu’à bien se tenir



A l’intérieur du Laika, confortablement calé dans le salon central, normalement réservé aux officiers de bord, Emmanuel en plein travail.
Le studio de montage ne chôme pas.




Nike athletic, tout simplement !











Le téléphone, un outil incontournable du tour. Avec le soutien de Nike athletic, bien sûr









NS55 sait dénicher les endroits les plus chic pour planter le camp. Comme ici, en plein milieu d’une zone commerciale de la banlieue de Montpellier.
Ca ne s'invente pas !



« Bon, alors, il arrive ce foutu bus ? »








Toto, pas narco !










A chacun ses histoires.
D’un coté Toto, de l’autre...










Il faut parfois se résoudre à abandonner le confort du Laika pour frapper l’ennemi, quand les rues parfois trop étroites ne permettent pas au Laika de se positionner face à la cible. Les transports en commun s’imposent alors.









Après la route, les bus, il faut parfois marcher et marcher. Condition physique irréprochable de rigueur







Le parapluie dans une main, la valise de vrp dans l’autre. Les livres et les fanzines suivent…
Pour un peu, on aurait l'impression de pister un détective privé !